Errori di stUmpa

Dovessi giudicare gli effetti della crisi economica sul potere d’acquisto e sul tenore di vita degli italiani prendendo come indicatore unicamente un campione casuale delle autovetture che transitano sotto la finestra di casa in un sabato pomeriggio qualsiasi, dovrei concludere che:

• la crisi è un’invenzione diabolica, colpisce solo chi non può permettersi di ignorarla;
• oggi il chiagni e fotti è un habitus molto, molto padano;
• gli autosaloni di Milano e della Brianza continuano a fare affari d’oro;
• Milano e Brianza sono state annesse in segreto dal Principato di Monaco o dalla Baviera;
• in alternativa, sta a vedere che abito a Montecarlo o a Monaco di Baviera e non me ne sono accorto.

Già, perché nel giro di pochi minuti mi capita di veder sfilare in ordine sparso il contenuto di un numero di QuattroRuote con i principali modelli di classe medio-alta e alta dei listini Audi, BMW, Porsche, Mercedes, Lexus, Jaguar, Range Rover, PSA, WW, Honda, Nissan, Alfa Romeo e Lancia.

Età media delle autovetture in circolazione, tutte rigorosamente fiammanti come appena uscite dal concessionario, max 1,5/2 anni. Prezzi di listino: abbondantemente sopra la soglia dei 30.000 €.

Inevitabilmente le utilitarie, nuove o con diverse stagioni impietosamente stampate sulla carrozzeria, recitano la parte delle umili comprimarie in mezzo a tanto profluvio di SUV, maxi fuoristrada e berline di rappresentanza che portano a spasso quella classe indefinita di liberi professionisti, commercianti, manager e imprenditori che pubblicamente "sta alle pezze", ma che in privato apre i portafogli pur di sfoggiare uno status-symbol semovente.

A pensare male si fa peccato, tuttavia...

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